कैंषफ़्ट एक पिस्टन इंजन में एक घटक है। इसकी भूमिका वाल्व के उद्घाटन और समापन कार्यों को नियंत्रित करना है। यद्यपि चार-स्ट्रोक इंजन में कैंषफ़्ट की गति क्रैंकशाफ्ट की आधी है, यह आमतौर पर अभी भी गति में उच्च है और बड़ी मात्रा में टॉर्क का सामना करने की आवश्यकता है। कैंशाफ़्ट की ताकत और समर्थन पर उच्च आवश्यकताएं हैं, और उनकी सामग्री आम तौर पर उच्च गुणवत्ता वाले मिश्र धातु इस्पात या मिश्र धातु इस्पात हैं। क्योंकि वाल्व गति एक इंजन की शक्ति और चलने की विशेषताओं से संबंधित है, कैंषफ़्ट डिज़ाइन इंजन डिज़ाइन प्रक्रिया में एक बहुत महत्वपूर्ण स्थान रखता है।
कैम बीयरिंग आवधिक सदमे भार के अधीन हैं। कैम और टैपेट के बीच संपर्क तनाव बहुत बड़ा है, और सापेक्ष फिसलने की गति भी अधिक है, इसलिए कैम की कामकाजी सतह अपेक्षाकृत खराब होती है। इस स्थिति को देखते हुए, उच्च आयामी सटीकता, छोटी सतह खुरदरापन और पर्याप्त कठोरता के अलावा, जो कैमशाफ्ट जर्नल और कैम वर्किंग सतह होनी चाहिए, उसमें उच्च प्रतिरोध और अच्छी चिकनाई भी होनी चाहिए।
कैंषफ़्ट आमतौर पर उच्च-गुणवत्ता वाले कार्बन स्टील या मिश्र धातु इस्पात से जाली होते हैं, और मिश्र धातु कच्चा लोहा या नमनीय लोहे से भी कास्ट किया जा सकता है। पत्रिका और कैम वर्किंग सर्फेस को हीट ट्रीटमेंट के बाद पॉलिश किया जाता है।
कैंषफ़्ट इंजन के प्रमुख भागों में से एक है। कैंषफ़्ट की पीच टिप की कठोरता और सफेद परत की गहराई प्रमुख तकनीकी संकेतक हैं जो कैंषफ़्ट&# 39 का सेवा जीवन और इंजन दक्षता निर्धारित करते हैं। यह सुनिश्चित करने के आधार पर कि कैम में पर्याप्त उच्च कठोरता और अपेक्षाकृत गहरे सफेद मुंह की परत है, यह भी विचार किया जाना चाहिए कि पत्रिका में उच्च कार्बाइड्स नहीं हैं, ताकि इसमें बेहतर प्रदर्शन हो।
