बाजार के पहियों को सामग्री के अनुसार स्टील के पहियों और मिश्र धातु के पहियों में विभाजित किया जा सकता है, और प्रत्येक के अपने फायदे और नुकसान हैं।
स्टील के पहियों का मुख्य लाभ यह है कि निर्माण प्रक्रिया सरल है (आमतौर पर कास्टिंग प्रक्रिया का उपयोग करते हुए, उदाहरण के लिए, एल्यूमीनियम मिश्र धातु के पहिये आमतौर पर कम दबाव वाली कास्टिंग प्रक्रिया द्वारा निर्मित होते हैं), लागत अपेक्षाकृत कम होती है, और धातु की थकान का विरोध करने की क्षमता होती है बहुत मजबूत, जिसे हम आमतौर पर सस्ता और सस्ता कहते हैं। ठोस।
हालांकि, स्टील व्हील हब के नुकसान अपेक्षाकृत प्रमुख हैं, जिसमें बदसूरत उपस्थिति (यह कहा जा सकता है कि कोई उपस्थिति नहीं है), भारी वजन (एक ही व्हील हब स्टील सामग्री एल्यूमीनियम मिश्र धातु सामग्री की तुलना में बहुत भारी है), बड़े जड़त्वीय प्रतिरोध , और खराब गर्मी लंपटता। और जंग लगना बहुत आसान है [3]।
एलॉय व्हील हब इस समस्या, हल्के वजन, कम जड़ता प्रतिरोध, उच्च विनिर्माण परिशुद्धता, उच्च गति रोटेशन के दौरान छोटे विरूपण, कम जड़ता प्रतिरोध के लिए बना सकते हैं, जो कार के स्ट्रेट-लाइन ड्राइविंग प्रदर्शन में सुधार करने और कम करने के लिए अनुकूल है। टायरों का रोलिंग प्रतिरोध, जिससे ईंधन की खपत कम हो जाती है।
मिश्र धातु सामग्री की तापीय चालकता स्टील की तुलना में लगभग तीन गुना है, और गर्मी अपव्यय अच्छा है, जो वाहन के ब्रेकिंग सिस्टम, टायर और ब्रेकिंग सिस्टम के थर्मल क्षीणन में एक निश्चित भूमिका निभा सकता है।
बाजार में मूल कारों के मिश्र धातु के पहिये मुख्य रूप से एल्यूमीनियम मिश्र धातु से बने होते हैं। बेशक, कई संशोधित पहिये कुछ विशेष आवश्यकताओं को पूरा करने और दृष्टि में सुधार करने के लिए क्रोम और चरण जैसे तत्वों को मूल सामग्री के रूप में चुनेंगे।
हालांकि, स्टील के पहियों की तुलना में, मिश्र धातु के पहियों की कीमत बहुत अधिक महंगी होती है, इसलिए अक्सर कई लो-एंड और मिड-लेवल ओरिजिनल कारों में, स्टील के पहिये लो-एंड मॉडल पर दिखाई देंगे, जबकि अलॉय व्हील्स हाई-एंड मॉडल हैं। मॉडल पर मानक।
