अतीत में, अधिकांश ऑटोमोबाइल बीयरिंग ने जोड़े में एकल-पंक्ति पतला रोलर या बॉल बीयरिंग का उपयोग किया। प्रौद्योगिकी के विकास के साथ, ऑटोमोबाइल हब इकाइयों का व्यापक रूप से ऑटोमोबाइल में उपयोग किया गया है। पहना या क्षतिग्रस्त हब बीयरिंग या हब इकाइयां रास्ते में आपके वाहन की अनुचित और महंगी विफलताओं का कारण बन जाएंगी, और यहां तक कि आपकी सुरक्षा को नुकसान भी पहुंचाएंगे। कृपया व्हील बेयरिंग के उपयोग और स्थापना में निम्नलिखित मामलों पर ध्यान दें।
व्हील हब असर इकाइयों का उपयोग सीमा और उपयोग दिन-प्रतिदिन बढ़ रहा है, और यह अब तीसरी पीढ़ी के लिए विकसित हुआ है: पहली पीढ़ी दोहरी पंक्ति कोणीय संपर्क बीयरिंग से बना है। दूसरी पीढ़ी के बाहरी रेसवे पर असर ठीक करने के लिए एक फ्लैंज है । असर बस एक्सल पर बाजू और एक अखरोट के साथ तय किया जा सकता है, जो कार के रखरखाव आसान बनाता है । तीसरी पीढ़ी की व्हील हब असर इकाई एंटी-लॉक ब्रेक सिस्टम के साथ सहयोग करने के लिए असर इकाई का उपयोग करती है। हब यूनिट को इनर फ्लैंज और आउटर फ्लैंज के साथ डिजाइन किया गया है । आंतरिक फ्लैंज ड्राइव शाफ्ट के लिए बोल्ड है, और बाहरी फ्लैंज पूरे असर को एक साथ स्थापित करता है।
अधिकृत मरम्मत दुकानों में, विभिन्न मॉडलों के लिए व्हील बीयरिंग स्थापित करने के लिए संबंधित विशेष उपकरण हैं। हालांकि, व्यापक रखरखाव कंपनियों के लिए, ऐसी स्थितियां अक्सर उपलब्ध नहीं होती हैं। इस मामले में, अभी हटाए गए उपयोग किए गए बीयरिंग का उपयोग किया जा सकता है क्योंकि पुराने बीयरिंग और नए बीयरिंग के आयाम बिल्कुल समान हैं।
(1) नए व्हील हब असर की स्थिति के लिए स्टीयरिंग पोर के बाहर पर चक्कर स्थापित करें ।
(2) पुराने हब की बाहरी अंगूठी का उपयोग एक स्पेसर के रूप में करें, और स्टीयरिंग पोर में असर नए हब दबाएँ। असर पूरी तरह से दबाया जाता है के बाद, जगह में दूसरी तरफ चक्कर स्थापित करें।
(3) स्टीयरिंग पोर में व्हील हब दबाने के लिए एक स्पेसर के रूप में इनर रिंग असर पुराने व्हील हब का उपयोग करें ।
(4) स्थापना पूरी होने के बाद, हब को यह जांचने के लिए चालू करें कि यह जगह में स्थापित है या नहीं और तेल सील की जांच करें।
स्टीयरिंग पोर और अन्य संबंधित भागों को स्थापित और रीसेट करें
(1) 35 N.m के एक कस टोक़ के साथ निचले स्विंग हाथ और स्टीयरिंग पोर को जोड़ने वाले 3 बोल्ट स्थापित करें।
(2) स्टीयरिंग पोर और शॉक अब्जॉर्बर को 95 एनएम के कसने वाले टॉर्क के साथ जोड़ने वाले दो बोल्ट स्थापित करें।
(3) 35 N.m के एक कस टोक़ के साथ स्टीयरिंग रॉड के निचले छोर पर अखरोट स्थापित करें।
(4) ब्रेक कैलिपर और स्टीयरिंग पोर को 25 एनएम के कसने वाले टॉर्क के साथ जोड़ने वाले दो बोल्ट स्थापित करें ।
(5) 265 एनएम के कसने वाले टॉर्क के साथ हाफ शाफ्ट के अंत में सेल्फ लॉकिंग नट स्थापित करें।
(6) टायर स्थापित करें, और टायर बोल्ट का कसने वाला टॉर्क 110 एनएम है।
अभी तक फ्रंट व्हील हब बेयरिंग लगाने का काम पूरा हो चुका है।
शाओसिंग झेंघोंग ऑटो पार्ट्स कंपनी, लिमिटेड
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