गैर - मानक बियरिंग्स और शाफ्ट के बीच समन्वय आम तौर पर निकासी है, और रेस और बेयरिंग सीट होल आम तौर पर संक्रमणकालीन समन्वय होते हैं। शाफ्ट के सापेक्ष घुमाव से बचने के लिए डबल बेयरिंग की रियर एक्सल रिंग शाफ्ट पर तय की जानी चाहिए।
सामान्यतया, शाफ्ट की रोटेशन स्थिति सबसे अधिक होती है, इसलिए आंतरिक छेद और शाफ्ट के बीच सहयोग जीत होता है - सहयोग जीतता है, और बाहरी गुहा और असर कक्ष के बीच की बातचीत संक्रमण है।
गैर {{0}} मानक बियरिंग्स स्थापित करते समय, शाफ्ट रिंग और शाफ्ट अक्ष की समतलता की जांच करें। विधि एल्यूमीनियम प्लेट के भीतरी छेद में माइक्रोमीटर को ठीक करना है, असर वाली अंगूठी को घुमाएं, डोवेटेल गाइड रेल पर घड़ी के संपर्क पर असर, और माइक्रोमीटर के सूचक का निरीक्षण करें। यदि हाथ विक्षेपित होता है, तो यह इंगित करता है कि कॉलर शाफ्ट अक्ष के लंबवत नहीं है। जब खोल के छेद की गहराई होती है, तो इसे विस्तारित माइक्रोन से भी मापा जा सकता है। जब असर सही ढंग से स्थापित होता है, तो इसकी दौड़ पूरी तरह से और स्वचालित रूप से रोलिंग तत्व के रोलिंग में एकीकृत हो सकती है ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि रोलिंग तत्व बाएं और दाएं रिंग रेसवे पर स्थित है। यदि इसे उलट दिया जाता है, तो न केवल असर का असामान्य संचालन, बल्कि प्रत्येक पक्ष अधिक गंभीर रूप से क्षतिग्रस्त हो जाएगा। चूंकि शाफ्ट रिंग और स्टे रिंग के बीच का अंतर स्पष्ट नहीं है, इसलिए त्रुटियों से बचने के लिए स्थापना के दौरान विशेष ध्यान रखा जाना चाहिए। इसके अलावा, भाग प्रसंस्करण और सुरक्षा त्रुटि के कारण विचलन की भरपाई के लिए असर दौड़ के केंद्र और असर सीट छेद के बीच 0.2 0.5 मिमी की निकासी निर्धारित की जानी चाहिए। जब असर फेंकने वाले प्रबंधन केंद्र का विचलन, निकासी इसकी पूर्ण - स्वचालित समायोजन सुनिश्चित कर सकती है, संपर्क घर्षण को रोक सकती है और इसे सामान्य रूप से संचालित कर सकती है।
